2020年市场销量一出，很多人就关注到了逆势上扬的一汽丰田。在这个“黑天鹅”肆虐的特殊年份仍能逆流而上，是一汽丰田制造体系、产品力以及售后服务体系不断提升共同作用的结果。
近日，一汽丰田公布了2020年销售状况，在刚刚过去的一年中，一汽丰田累计销量达80万辆，同比增长9%，同时完成了此前定下的销量目标的105%。与此同时，一汽丰田品牌的市场占有份额达到4.3%，盈利店铺占比高达91%，远高于行业均值的60%，显示出相当强劲的势头。而在接下来，已拥有了超过800万用户的一汽丰田向“年销百万辆、客户超千万、营业收入过千亿”的目标继续前行的过程中，有望带来更多惊喜。
一汽丰田在2020年的“大丰收”，正是基于全系产品矩阵中的热销车型持续走量。在具体车型方面，卡罗拉家族依旧是最大的王牌，12月销量达到37485辆，2020年全年售出357165辆新车，占了品牌总销量的44.6%，在国内市场热销的助力下，卡罗拉全球累计总销量已经超过了4900万辆，继续蝉联全球最畅销的单一车型。
而主力SUV车型RAV4荣放在完成换代之后，实力同样不容小觑。12月销量达到20175辆，全年累计销量达173383辆，比上一代车型有了显著的提升。后起之秀亚洲龙在2020年也迎来了大幅度的销量攀升，已经达到了稳定月销过万的水平，12月售出11990辆，全年累计销量达110814辆。
而在接下来的新征程中，一汽丰田直接制定了两年规划，将奋斗目标的考核节点延伸至2022年。
长期以来，在中国市场的两家合资公司中，那些坚定选择一汽丰田的用户往往有一个重复率非常之高的原因：一汽丰田才是真正的丰田车。而丰田海外首家TNGA全新工厂由一汽丰田建成之后，一汽丰田更是与丰田全球顶尖制造工艺体系实现了的完美融合，将更加原汁原味的丰田技术带给了中国消费者。
没错，在市场上大受欢迎的TNGA架构，可谓是一汽丰田手中的一把利刃。近年来，丰田这一享誉全球的技术体系在中国大行其道。尤其是一汽丰田新推出的奕泽、全新旗舰亚洲龙、全新卡罗拉、全新RAV4荣放等TNGA车型，更是凭借全球顶级的汽车生产工艺和品质水平，引爆了中国市场对丰田TNGA的关注度。
在2020年广州车展上，一汽丰田一口气发布了全球首发车型ALLION、荣放双擎E+及奕泽双擎三款重磅车型，它们同样是TNGA架构的全新力作。面向未来，在重磅产品纷至沓来的同时，一汽丰田更将启动“以用户为中心，数字化为支撑”的企业升级战略。
在这一战略指导下， 一汽丰田将通过经营方式的升级，打通内外部资源，融合线上线下业务。加速客户端、渠道端、区域端、本部端的四端数字化转型升级，全面打造全时段、全领域的高品质用户服务体验。对于一汽丰田而言， 新的征程早已从此刻开始。
